设计背景

西安曲江观光轻轨线是一条全长6.8km、贯穿了大唐芙蓉园及曲江池遗址公园周边的观光线路。沿线分布9个站点及1个维修站点，上部是站体，下部是辅助商业及便民设施等。2020年，在大力推进城市更新的新背景下，为符合新曲江的形象，轻轨线路启动了沿线站点的更新改造工程（即曲江5A级景区旅游观光配套项目辅助工程）。作为曲江富有特色的旅游新地标，改造除了满足轻轨本身的观光功能外,还需要重塑业态，活化城市空间。我们希望纳入对城市的关怀、建造的关切、人性尺度的追求，用温暖的城市公共空间去承载起市民、游客对这座城市的需求，使这些被遗忘的空间重新融入城市生活。

设计策略——城市驿站

由于每个站体所处的外部环境各不相同，作为公共建筑，站体一方面需要融于原有的城市环境肌理，一方面又可以强化自身环境的场所感，给予自身独特的空间属性。

我们通过研究各站场地环境的城市风貌肌理,归纳总结周边建筑形态及站点区位，将环境特点融入其中，设计与周遭建筑风貌、尺度、活动相呼应的站体空间；同时考虑曲江自然环境的特色，将建筑材料元素与之融合，做到建筑与自然的共生。

引入TOD模式进行综合设计，以小型轻轨公共交通为导向，混合多用途的功能开发模型，在站点的基本交通功能之外提供不同的城市服务功能，与站点的人居活动共生，打造具有城市昭示性且富含生命力的都市驿站。

设计依据站体外部的风貌肌理、自然环境、社会活动等不同属性，将站点分为四大类型--乐活﹒亭、绿野﹒屋、水岸﹒特、风貌﹒存。

“乐活·亭”类型包括唐城墙遗址公园西站、曲江池站、亮宝楼站以及大雁塔北广场站，他们都位于城市广场的一隅。乐活的理念，鼓励人们驻足停留。设计采用双层坡屋顶的形式，以大小屋面来化解3层的站体高度带来的尺度问题，使站点空间与周边空旷的环境相互协调。

“绿野·屋”类型的站点置身于公园景区中，畅观楼站是典型的代表。设计因势而为，提供了不同标高的休憩场所和充足的外摆空间。采用石瓦屋面，砌石墙面以及接近自然的立面木质材料，回应身处公园的“真实”。

“水岸·特”类型包含寒窑站和唐城墙遗址公园东站。改造重点利用临水的环境优势，打造易于观景的空间，以及与水岸相协调的建筑形式。

“风貌·存”包含大唐芙蓉园东站，维修厂站以及阅江楼站。由于站体位置、风貌的特殊性，改造以适度更新为主，在尊重原风貌的基础上，融入现代的建筑设计元素，实现轻改造。

各站点还设置了健身、夜跑等配套设计，置入卫生间、座椅、自动贩卖机、智能设备等便民功能，同时设置分别用以休息、充电、更衣的功能空间，做到对环境、功能和使用者的响应。

构造研究

为了更好地平衡改造效果和成本之间的矛盾，我们将既有墙面及梁柱外包拆除恢复到原有钢结构状态，同时将月台层原有的柱梁重新替换成新的钢构以适应不同站体的结构效果。

建筑以钢构包木作为主体构造形式，吊顶采用裸露的钢梁结合复合木板及木纹铝板,屋顶选用金属直立锁边及石瓦屋面,以这样的搭配方式，还原真实的建造逻辑。在公共月台近人尺度可视的角度, 设计进一步研究了端部的变截面处理及收边材料的选择,实现轻薄的檐口效果。

项目名称：曲江旅游观光轻轨站点改造提升

项目地址：陕西省西安市曲江新区

项目甲方：西安曲江旅游投资(集团)有限公司

设计公司：上海秉仁建筑师事务所

总建筑师：马庆禕

设计总监：滕露莹

设计团队：林家豪、张庭维、黄紫璇、徐荣耀、邵鹏、邵帅、吴彬彬

设计内容：建筑改造、景观

设计面积：6997m2

设计时间：2020-2021年

建成时间：2022年

项目使用产品：木纹铝板、玻璃、钢、型材等

材料品牌：陕西铝幕、陕西晶峰、北玻、奋安铝业

施工图设计：中联西北工程设计研究院有限公司

幕墙设计及施工总包：紫旭建设工程有限公司

结构顾问：吴宏磊、吴昊

景观设计：陕西保利园林建设有限公司

泛光设计：西安明源声光电艺术应用工程有限公司

摄影团队：吴清山、尹涵硕、DDB秉仁设计